هيونداي جينيسيس كوبيه 3

هيونداي جينيسيس كوبيه هيونداي جينيسيس كوبيه ولدت قبل ثلاث سنوات من العمق ذات الدفع بالعجلات منصة سيدان مبتورة، وكان أول كوبيه سفر التكوين هيونداي بأسعار معقولة والمرح، وبدا الانجراف الكبير من خلال الإعلانات التجارية. ولكن السيارة تفتقر إلى صقل في الشارع، وقاعدة توربو أربع أسطوانات كافحت لإقناع من دون مساعدة بعد البيع. هيونداي حاجة كبروا سيارة موالف التي لا تحتاج إلى ضبطها. جنبا إلى جنب مع وسيم شد الوجه midcycle لعام 2013، وشركة هيونداي تحسين كوبيه في قاعدة 2.0 ليتر، وأربعة مع الشاحن التربيني المزدوج التمرير جديد والمبرد أكبر حقن الميناء. حصان يقفز من 210 إلى 274 صحي في حين يتسلق عزم الدوران من 223 رطل قدم إلى 275. وعلى الرغم من قمم عزم الدوران عند 2000 دورة في الدقيقة فقط، ليس هناك الكثير من الزخم توربو حتى مكبات محرك الماضية 3000. تصنيفات وكالة حماية البيئة من 21 ميلا في الغالون المدينة و 30 الطريق السريع ل2.0T / السرد اليدوي في الرياضي R-المواصفات تقليم تبقى على حالها. نحن في المتوسط ​​22 ميلا في الغالون. مع ست سرعات ناقل الحركة اليدوي، و2.0T R-المواصفات يزن 3418 رطل، يمكن أن تصل إلى 60 ميلا في الساعة في 5.9 ثانية، ويغطي ربع ميل في 14.4 ثانية في 99 ميلا في الساعة. هذا هو ما يقرب من الثانية أسرع من ذي قبل في كل من التدابير من التسارع. يجب أن المنتقدين أربعة وعاء لاحظ أن كوبيه اختياري 3.8 لتر V-6 كما يحصل على ترقية، والآن مع الحقن المباشر للوقود ومساعدتها على جعل شجاع 348 حصان و 295 رطل-قدم، ارتفاعا من 306 و 266 على التوالي. مقارنة مع 2.0T لا يزال متكاسل، وV-6 يلعب الصوت كبيرة. الحقن المباشر يساعد على إضافة 1 ميلا في الغالون إلى كل من المدينة والطريق السريع تقييمات، والآن في 18 و 27 (مع الدليل). لاحظنا 18 ميلا في الغالون. في 3482 رطل 3.8 R-المواصفات ببابين اختبرنا حاجة 5.2 ثانية لتصل إلى 60 ميلا في الساعة، 0.3 أقل من ذي قبل. ذهب ربع ميل من قبل في 13.8 في 104 ميلا في الساعة، أو عن نفسه كما هو الحال في 350 حصان نيسان NISMO 370Z. وتوج كل كشوفات سفر التكوين في 151 ميلا في الساعة. و-R المواصفات تفتقر إلى بعض الكماليات ستجد في النماذج سعرا حتى الآن تشمل مكابح بريمبو، وفروق محدودة الانزلاق، التعليق أكثر ثباتا، والجديدة عجلات 19 بوصة مع بريدجستون الصيف. وقف كل من كشوفات من 70 ميلا في الساعة في 163 قدم. مع أقل قليلا الوزن على العجلات الأمامية، و2.0T يحمل 0.91 غرام في جميع أنحاء skidpad مقابل لنموذج V-6 0.90. هذه الأرقام هي مألوفة من التجارب السابقة، كما هو ردود فعل من السريع، وتوجيه حية. ولكن يشعر من تبختر الجبهة / multilink تعليق خلفي تحسنت كثيرا، مع مختلف التحسينات توفير قدر أكبر من السيطرة على الجسم والمزيد من الالتزام على الطرق الوعرة. و، ثلاث مراحل النظام الجديد والجر السيطرة الاستقرار يمكن ان تكون مغلقا ويحافظ على الذيل في الاختيار عندما كنت لا تقليد ريس ميلن. على الرغم من المراجعات لناقل الحركة اليدوي، ودواسة القابض يشعر انتشرت بكثافة في كل من السيارات وناقل منحوت الجديد الحرون وnotchy. نعومة تتطلب التركيز. تمر على R-المواصفات، وثماني سرعات جديد slushbox يمكن أن يحقق الناتج إما المحرك إلى العجلات الخلفية. ويشمل التصميم الداخلي المنقح ومجهزة تجهيزا جيدا بمقاعد رياضية قياسية لجميع الموديلات، والتلسكوبات ومقود قابل للإمالة الآن. وعموما، هناك شعور الراقية على الرغم من بعض المواد البلاستيكية الصلبة المتبقية. كشوفات سفر التكوين هي للبيع الآن مع 2000 أسعار قاعدة حوالي $ العالي لجميع الموديلات وانتشار تتراوح بين 25K $ إلى 35K $. بدء R-المواصفات في 27375 $ ل2.0T و 29625 $ ل3.8. على الرغم من أنه لا يزال هناك مجال لتحسين، وهناك الكثير أحب حول التكوين الجديد بغض النظر عن المحرك الذي تختاره. وهو ما يجعلنا نتمنى ان كوبيه التي بها مثل هذا في المقام الأول. الارتفاعات والانخفاضات الارتفاعات: زيادة كبيرة قوة والداخلية ترقية، ركوب أكثر طواعية، متعة كبيرة الذيل خارج. أدنى: بزي 2.0T وهو ضعيف في الدورات المنخفضة، ناقل الحرون والقابض، ميداني قوي من المنافسين. بحوث نموذج مواصفات و GT. السيارة نوع: الجبهة محرك، والعمق ذات الدفع بالعجلات، 4 ركاب، كوبيه 2 باب ثمن اختبار: 27،375 $ (سعر قاعدة: 27375 $) نوع المحرك: ديزل وintercooled DOHC 16 صمام المضمنة-4، كتلة الألومنيوم والرأس، حقن الوقود الميناء التهجير: 122 متر مكعب في عام 1998 سم مكعب الطاقة: 274 حصان @ 6000 دورة في الدقيقة عزم الدوران: 275 رطل قدم @ 2000 دورة في الدقيقة ناقل الحركة: يدوي 6 سرعات الأبعاد: قاعدة العجلات: 111.0 في الطول: 182.3 في العرض: 73.4 في الطول: 54.5 في كبح الوزن: 3418 رطل C النتائج / D الاختبار: صفر إلى 60 ميل بالساعة: 5.9 ثانية صفر إلى 100 ميلا في الساعة: 14.6 ثانية صفر إلى 130 ميلا في الساعة: 26.9 ثانية شارع البداية، 5-60 ميل بالساعة: 6.7 ثانية الدائمة وfrac14، - mile: 14.4 ثانية @ 99 ميلا في الساعة السرعة القصوى (محافظ محدودة): 151 ميلا في الساعة الكبح، 70-0 ميلا في الساعة: 163 قدم رودهولدينغ، 300 قدم-ديا skidpad: 0.91 ز الاقتصاد في استهلاك الوقود: وكالة حماية البيئة المدينة / الطريق السريع: 21/30 ميلا في الغالون C / D لاحظ: 22 ميلا في الغالون توليد القوة: DOHC 24 صمام 3.8 لتر V-6؛ 348 حصان و 295 رطل قدم. 6 سرعات يدوية C النتائج / D الاختبار: صفر إلى 60 ميل بالساعة: 5.2 ثانية الدائمة وfrac14، - mile: 13.8 ثانية @ 104 ميلا في الساعة الكبح، 70-0 ميلا في الساعة: 163 قدم رودهولدينغ، 300 قدم-ديا skidpad: 0.90 ز الاقتصاد في استهلاك الوقود: وكالة حماية البيئة مدينة / HWY: 18/27 ميلا في الغالون إيضاحات حول اختبار (2.0T): متعة، ولكن ليس كما الانجراف ودية كما كوبيه V-6. على سبيل التعويض، وهذه الطبعة هي أقل عرضة للالفرامل تتلاشى. إطلاق في 3000 دورة في الدقيقة، واستخدام جميع الدورات لتصل إلى 60 ميلا في الساعة في الثانية والعتاد. أخبار ومراجعات